發動機積碳不會直接致使發動機故障燈亮起，但會通過影響發動機工作狀況間接導致故障燈亮起。發動機多個部位都可能產生積碳，它會降低點火能量與進氣效率，導致燃燒不充分，還會降低氧傳感器靈敏度。這些問題不斷累積，使得發動機工作異常，進而觸發故障燈報警。可見，積碳雖不是直接原因，卻在故障燈亮起中扮演著重要“角色” 。

具體而言，積碳會使發動機的進氣效率大打折扣。當進氣道等部位被積碳占據一定空間，空氣進入發動機的順暢程度就會降低，導致油氣混合比例失調，影響正常燃燒。而且，積碳還會吸附在火花塞等部件上，讓點火能量不足，使燃燒過程變得不穩定，無法充分釋放燃油的能量。

氧傳感器作為監測發動機燃燒情況的關鍵部件，也會受到積碳的影響。積碳降低了氧傳感器的靈敏度，它所反饋給發動機控制單元的信號就會不準確，使得發動機控制單元無法精準調控發動機的運行參數。長此以往，發動機的工作狀態愈發糟糕，怠速不穩、加速頓挫等問題相繼出現。

此外，積碳還可能引發三元催化器堵塞。三元催化器的作用是凈化尾氣，當積碳隨著廢氣進入三元催化器并逐漸堆積，其凈化功能就會受到影響，導致排放超標。一旦排放系統出現問題，發動機故障燈自然就會亮起。

總之，發動機積碳雖不會直接造成故障燈亮起，但它通過一系列復雜的影響，讓發動機工作異常，引發各種問題，最終導致故障燈亮起。日常用車時，一定要重視積碳問題，定期檢查與清理，確保發動機始終處于良好的工作狀態，減少故障燈亮起的隱患。