奧迪 SQ5 與奧迪 Q5 在駕駛操控感上區(qū)別明顯，SQ5 的操控體驗(yàn)更為極致、運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力層面，SQ5 搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓帶來(lái)直接加速感，0 至 100km/h 加速僅 5.1 秒，Q5 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力則相對(duì)溫和。車(chē)身方面，SQ5 更低的車(chē)身和標(biāo)準(zhǔn)軸距提升了運(yùn)動(dòng)性。此外，SQ5 內(nèi)飾配備專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)座椅、方向盤(pán)等，懸掛調(diào)校也更兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，整體駕駛操控感更突出。

從變速箱的表現(xiàn)來(lái)看，SQ5配備的8擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰且迅速，無(wú)論是在激烈駕駛時(shí)降擋超車(chē)，還是日常巡航時(shí)的升擋平順性，都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，能夠很好地理解駕駛者的意圖，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞到車(chē)輪上。而Q5搭載的7擋濕式雙離合變速箱，在換擋速度上相對(duì)較慢，在走走停停的城市路況下，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些頓挫感，影響駕駛的流暢性。

在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度方面，兩車(chē)雖然都采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但SQ5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得更加緊致，轉(zhuǎn)向比更小，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)頭的響應(yīng)非常迅速，指向精準(zhǔn)，能讓駕駛者在彎道中更有信心地控制車(chē)輛的行駛軌跡。相比之下，Q5的轉(zhuǎn)向則稍顯輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也略遜一籌，更偏向于舒適的日常駕駛風(fēng)格。

懸掛系統(tǒng)的調(diào)校差異也很顯著。SQ5的五連桿獨(dú)立懸掛經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在過(guò)彎時(shí)能夠提供足夠的側(cè)向支撐力，有效抑制車(chē)身側(cè)傾，讓車(chē)輛保持良好的姿態(tài)。同時(shí)，在通過(guò)顛簸路面時(shí)，又能較好地過(guò)濾震動(dòng)，兼顧了舒適性。Q5的懸掛調(diào)校側(cè)重于舒適性，在應(yīng)對(duì)路面顛簸時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，但在激烈駕駛時(shí)，懸掛的支撐性相對(duì)不足。

總之，奧迪SQ5和Q5在駕駛操控感上各有特點(diǎn)。SQ5憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和懸掛調(diào)校，帶來(lái)更為極致的運(yùn)動(dòng)操控體驗(yàn)；而Q5則以舒適的駕駛感受和相對(duì)溫和的動(dòng)力輸出，更適合日常通勤與家用。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來(lái)做出選擇 。