東風(fēng)猛士的越野性能在同類型車中處于頂尖水平。它有著深厚的軍用越野技術(shù)積累，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)超越美國“悍馬”。猛士 917 搭載專屬豪華電動(dòng)越野綜合技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁且駕駛模式多樣，實(shí)戰(zhàn)能力突出。同時(shí)，它通過嚴(yán)苛的軍標(biāo)測(cè)試，多項(xiàng)越野性能指標(biāo)高于國家標(biāo)準(zhǔn)。此外，像猛士 MS600 也具備出色的通過性與強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，操控體驗(yàn)佳。

從技術(shù)創(chuàng)新角度看，猛士917的滑板越野平臺(tái)MORA、動(dòng)力MEGA - POWER、全地形智能解決方案M - ATS等技術(shù)相輔相成。滑板越野平臺(tái)提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)架構(gòu)，動(dòng)力系統(tǒng)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，全地形智能解決方案能根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)調(diào)整車輛狀態(tài)，讓駕駛者在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)更加從容。這種技術(shù)的融合創(chuàng)新，是很多同類型車難以企及的。

在通過性方面，東風(fēng)猛士表現(xiàn)堪稱卓越。以猛士MS600為例，340毫米最小離地間隙，32度接近角、30度離去角，超850毫米涉水深度，能輕松越過400毫米高障礙。這樣出色的幾何通過性數(shù)據(jù)，使得它在面對(duì)崎嶇山路、積水路段等復(fù)雜路況時(shí)，能夠如履平地。

而在動(dòng)力與脫困能力上，猛士MS600搭載的6.7L電控增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，300馬力、1050牛米扭矩，配合四級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)20000牛米輪邊扭矩，提供了強(qiáng)大的脫困動(dòng)力。即使陷入泥濘、沙地等困境，也能憑借強(qiáng)勁動(dòng)力成功擺脫。

此外，東風(fēng)猛士還經(jīng)歷了百萬公里軍標(biāo)測(cè)試驗(yàn)證，位列越野車第一名，是國內(nèi)唯一通過“國家軍用標(biāo)準(zhǔn)”耐久測(cè)試的車型。這無疑證明了其在可靠性和耐久性方面的過硬實(shí)力。

東風(fēng)猛士憑借深厚的技術(shù)積累、創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用、卓越的通過性、強(qiáng)大的動(dòng)力與脫困能力以及出色的可靠性，在同類型車中脫穎而出，穩(wěn)坐越野性能頂尖水平的寶座，成為中國汽車工業(yè)在越野領(lǐng)域的驕傲 。