大眾越野的性能在同級別車型中處于較高水平。大眾有多款越野車型，各有亮點。新款Traveler入門級就配備全時四驅與前后差速鎖，非承載式車身結構扎實。途銳eHybrid空載時最小離地間隙達21.7cm，通過性出色。初代途銳越野成績斐然，第三代更豪華全面，動力強勁且四驅系統可靠。此外，一汽大眾的部分車型在空間、動力等方面優勢明顯，這些都助力大眾越野在同級別車型中脫穎而出 。

以途銳為例，它搭載的EA839 3.0T V6發動機，動力充沛且低扭強勁，讓車輛爬坡輕松自如。其配備的4-Motion全時四驅系統和托森式中央差速器，能夠在復雜路況下快速脫困。主動式四輪空氣懸架支持五種高度調節模式，接近角和離去角均為28度，最高離地間隙258毫米，最大涉水深度550毫米，無論是坑洼路面還是涉水路段，它都能輕松應對。實際試駕中，途銳在爬坡、側坡、交叉軸和涉水等項目里表現優異，車身剛性強，越野實力不容小覷。

而在一汽大眾這邊，攬巡全系搭載2.0T發動機，動力充沛，并提供多種駕駛模式，能滿足不同消費者的駕駛需求。全新探岳提供多種發動機選擇，給消費者更多個性化的空間。攬境車身尺寸大，車內空間寬敞；探岳基于MQB平臺打造，后備箱空間寬闊，后排座椅還可靈活放倒，實用性極高。

大眾旗下的越野車型，無論是硬派越野的代表途銳，還是兼顧日常使用與空間表現的一汽大眾部分車型，都憑借自身出色的動力、可靠的四驅系統、良好的通過性以及寬敞實用的空間等優勢，在同級別車型中展現出強大的競爭力，為消費者帶來出色的越野體驗與多樣的選擇。