近日，德國(guó) ADAC 公布了一項(xiàng)針對(duì)大眾 ID.3 的長(zhǎng)期耐用性測(cè)試結(jié)果，該測(cè)試時(shí)長(zhǎng)高達(dá) 4 年，為消費(fèi)者全面了解這款車(chē)提供了有力依據(jù)。

此次測(cè)試選用的大眾 ID.3 Pro S 車(chē)型，電池容量為 77kWh。在 4 年的測(cè)試期間，車(chē)輛行駛里程達(dá)到了 16 萬(wàn)公里。值得一提的是，測(cè)試中使用高速充電器的比例為 40%，并且車(chē)輛滿電狀態(tài)放置時(shí)電量保持在 100%。

經(jīng)過(guò) 16 萬(wàn)公里的奔波，車(chē)輛高壓電池展現(xiàn)出了出色的性能，仍保持著 91%的有效容量，這意味著電池僅衰減了 9%。如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，無(wú)疑給消費(fèi)者吃下了一顆“定心丸”。

大眾對(duì)于旗下所有 ID. 系列車(chē)型的電池質(zhì)保政策也十分可觀。提供長(zhǎng)達(dá) 8 年、行駛里程達(dá) 16 萬(wàn)公里的電池質(zhì)保，同時(shí)保證電池凈容量比例不低于 70%。而從實(shí)際測(cè)試情況來(lái)看，ID. 系列在行駛 16 萬(wàn)公里后，電池剩余容量能達(dá)到 90%，遠(yuǎn)超質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。

在測(cè)試過(guò)程中，ID.3 還迎來(lái)了功能升級(jí)，新增了 “EV 路線規(guī)劃” 功能。這一功能在長(zhǎng)途行駛時(shí)可自動(dòng)規(guī)劃充電站途經(jīng)路線，極大地提升了出行的便利性。不僅如此，ID.3 的充電速度也有所提升，最高可達(dá) 170kW，快充時(shí)間大幅縮短，為用戶節(jié)省了寶貴時(shí)間。

另外，在短途行駛及低溫環(huán)境（0 - 5℃）下，ID.3 的能耗有顯著改善。這一特性使得車(chē)輛在不同氣候條件和日常使用場(chǎng)景中，都能保持較好的經(jīng)濟(jì)性。

此次德國(guó) ADAC 的長(zhǎng)期測(cè)試，讓大眾 ID.3 的品質(zhì)和性能得以充分展現(xiàn)。其電池的耐用性、功能的不斷升級(jí)以及在不同工況下的良好表現(xiàn)，都為消費(fèi)者在選擇純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的參考。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，大眾 ID. 系列車(chē)型將在未來(lái)的市場(chǎng)中展現(xiàn)出更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來(lái)更卓越的出行體驗(yàn)。