大眾 ID.3 經(jīng) 4 年測(cè)試,電池僅衰減 9%
近日,德國(guó) ADAC 公布了一項(xiàng)針對(duì)大眾 ID.3 的長(zhǎng)期耐用性測(cè)試結(jié)果,該測(cè)試時(shí)長(zhǎng)高達(dá) 4 年,為消費(fèi)者全面了解這款車(chē)提供了有力依據(jù)。
此次測(cè)試選用的大眾 ID.3 Pro S 車(chē)型,電池容量為 77kWh。在 4 年的測(cè)試期間,車(chē)輛行駛里程達(dá)到了 16 萬(wàn)公里。值得一提的是,測(cè)試中使用高速充電器的比例為 40%,并且車(chē)輛滿電狀態(tài)放置時(shí)電量保持在 100%。
經(jīng)過(guò) 16 萬(wàn)公里的奔波,車(chē)輛高壓電池展現(xiàn)出了出色的性能,仍保持著 91%的有效容量,這意味著電池僅衰減了 9%。如此優(yōu)秀的表現(xiàn),無(wú)疑給消費(fèi)者吃下了一顆“定心丸”。
大眾對(duì)于旗下所有 ID. 系列車(chē)型的電池質(zhì)保政策也十分可觀。提供長(zhǎng)達(dá) 8 年、行駛里程達(dá) 16 萬(wàn)公里的電池質(zhì)保,同時(shí)保證電池凈容量比例不低于 70%。而從實(shí)際測(cè)試情況來(lái)看,ID. 系列在行駛 16 萬(wàn)公里后,電池剩余容量能達(dá)到 90%,遠(yuǎn)超質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。
在測(cè)試過(guò)程中,ID.3 還迎來(lái)了功能升級(jí),新增了 “EV 路線規(guī)劃” 功能。這一功能在長(zhǎng)途行駛時(shí)可自動(dòng)規(guī)劃充電站途經(jīng)路線,極大地提升了出行的便利性。不僅如此,ID.3 的充電速度也有所提升,最高可達(dá) 170kW,快充時(shí)間大幅縮短,為用戶節(jié)省了寶貴時(shí)間。
另外,在短途行駛及低溫環(huán)境(0 - 5℃)下,ID.3 的能耗有顯著改善。這一特性使得車(chē)輛在不同氣候條件和日常使用場(chǎng)景中,都能保持較好的經(jīng)濟(jì)性。
此次德國(guó) ADAC 的長(zhǎng)期測(cè)試,讓大眾 ID.3 的品質(zhì)和性能得以充分展現(xiàn)。其電池的耐用性、功能的不斷升級(jí)以及在不同工況下的良好表現(xiàn),都為消費(fèi)者在選擇純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的參考。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,大眾 ID. 系列車(chē)型將在未來(lái)的市場(chǎng)中展現(xiàn)出更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,為用戶帶來(lái)更卓越的出行體驗(yàn)。
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