大眾 ID.3 經 4 年測試,電池僅衰減 9%

近日,德國 ADAC 公布了一項針對大眾 ID.3 的長期耐用性測試結果,該測試時長高達 4 年,為消費者全面了解這款車提供了有力依據。

大眾 ID.3 經 4 年測試,電池僅衰減 9%

此次測試選用的大眾 ID.3 Pro S 車型,電池容量為 77kWh。在 4 年的測試期間,車輛行駛里程達到了 16 萬公里。值得一提的是,測試中使用高速充電器的比例為 40%,并且車輛滿電狀態放置時電量保持在 100%。

經過 16 萬公里的奔波,車輛高壓電池展現出了出色的性能,仍保持著 91%的有效容量,這意味著電池僅衰減了 9%。如此優秀的表現,無疑給消費者吃下了一顆“定心丸”。

大眾對于旗下所有 ID. 系列車型的電池質保政策也十分可觀。提供長達 8 年、行駛里程達 16 萬公里的電池質保,同時保證電池凈容量比例不低于 70%。而從實際測試情況來看,ID. 系列在行駛 16 萬公里后,電池剩余容量能達到 90%,遠超質保標準。

在測試過程中,ID.3 還迎來了功能升級,新增了 “EV 路線規劃” 功能。這一功能在長途行駛時可自動規劃充電站途經路線,極大地提升了出行的便利性。不僅如此,ID.3 的充電速度也有所提升,最高可達 170kW,快充時間大幅縮短,為用戶節省了寶貴時間。

另外,在短途行駛及低溫環境(0 - 5℃)下,ID.3 的能耗有顯著改善。這一特性使得車輛在不同氣候條件和日常使用場景中,都能保持較好的經濟性。

此次德國 ADAC 的長期測試,讓大眾 ID.3 的品質和性能得以充分展現。其電池的耐用性、功能的不斷升級以及在不同工況下的良好表現,都為消費者在選擇純電動汽車時提供了一個優質的參考。相信隨著技術的不斷進步,大眾 ID. 系列車型將在未來的市場中展現出更強大的競爭力,為用戶帶來更卓越的出行體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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