試駕風(fēng)云A9L,體驗(yàn)20萬級(jí)真C級(jí)駕控
在汽車市場(chǎng)中,20萬級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)激烈,而奇瑞風(fēng)云A9L以其獨(dú)特魅力脫穎而出,為消費(fèi)者帶來了真C級(jí)的駕控體驗(yàn)。近日,筆者有幸試駕了這款備受矚目的車型。
坐進(jìn)風(fēng)云A9L車內(nèi),映入眼簾的是精致的內(nèi)飾。晨光柑橘、暮秋暖陽等內(nèi)飾配色溫馨又舒適,搭配256色車內(nèi)氛圍燈,營(yíng)造出浪漫的駕乘環(huán)境。15.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶儀表盤顯示清晰,操作流暢,各種信息一目了然。
啟動(dòng)車輛,標(biāo)配的主動(dòng)降噪系統(tǒng)發(fā)揮作用,車內(nèi)安靜得能聽見輕微的呼吸聲。按下電子式懷擋換擋,車輛緩緩起步。其駕駛模式多樣,無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的經(jīng)濟(jì)模式,還是暢享激情的運(yùn)動(dòng)模式,都能輕松切換。在城市道路試駕時(shí),標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式下,車輛的動(dòng)力輸出平穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛輕松自如。
風(fēng)云A9L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。以四驅(qū)高能巔峰版為例,其搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),總功率可達(dá)483馬力,官方0-100km/h加速僅需4.9秒。在高速上深踩油門,推背感強(qiáng)烈,超車一氣呵成。而260超長(zhǎng)續(xù)航尊貴版等單電機(jī)車型,也有著217馬力的電動(dòng)機(jī),官方0-100km/h加速為7.9秒,足以滿足日常駕駛需求。
該車的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)。前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛,在過彎時(shí)提供了良好的支撐,車身姿態(tài)穩(wěn)定。遇到顛簸路面,又能有效過濾震動(dòng),確保車內(nèi)人員的舒適性。
安全配置上,風(fēng)云A9L更是誠意滿滿。標(biāo)配的前排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、前排中央氣囊等,為駕乘人員提供全方位保護(hù)。主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助等一系列駕駛輔助功能,讓駕駛更加安心。
在智能方面,車機(jī)系統(tǒng)Lion功能豐富,支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等手機(jī)互聯(lián)/映射功能,方便實(shí)用。智能語音助手“嗨,小奇”響應(yīng)迅速,能通過語音完成多種操作。
續(xù)航與油耗也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。不同版本車型有著不同的表現(xiàn),如WLTC純電續(xù)航里程,有的版本可達(dá)193km,有的為151km,而綜合油耗也相對(duì)較低。快充功率90kW,30 - 80%的快充電量能滿足應(yīng)急需求。
試駕結(jié)束,風(fēng)云A9L在20萬級(jí)別的市場(chǎng)中,憑借出色的駕控體驗(yàn)、豐富的配置和可靠的安全性,展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,無疑是一款值得消費(fèi)者考慮的中大型車。
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