汽車座椅作為與發(fā)動機(jī)使用頻率相近的配件，常被忽視。特別是零重力座椅，多見于 30 萬以上車型，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需 5 個電機(jī)協(xié)同，還要承載較重重量并不斷變換形態(tài)，其品質(zhì)和使用壽命備受關(guān)注。

北京現(xiàn)代為驗(yàn)證旗下熱銷 MPV 庫斯途零重力座椅的品質(zhì)，近日組織了一場特別的慢直播，對庫斯途零重力座椅發(fā)起 100 小時不間斷、共計 10000 次的高強(qiáng)度開合測試。

測試中，工作人員通過電動裝置模擬實(shí)際使用場景，讓座椅持續(xù)不間斷調(diào)節(jié)。按車輛實(shí)際使用場景推算，若每天使用座椅 8 次，10000 次開合就相當(dāng)于三年多的使用量。而大多數(shù)用戶并非每日高頻使用，所以此次測試強(qiáng)度幾乎能覆蓋大多數(shù)家庭長達(dá) 8 - 10 年使用周期內(nèi)的實(shí)際使用強(qiáng)度。

在這 100 小時里，庫斯途零重力座椅遭受了百般“虐待”。工作人員潑灑咖啡、用水彩筆涂畫、用砂紙摩擦、拿鑰匙劃，甚至在座椅上放置重達(dá) 200 斤的啞鈴片，還持續(xù)不斷地開合座椅。

最終，在全網(wǎng)用戶的見證下，測試結(jié)果令人驚喜：經(jīng)過全程直播、無剪輯的 100 小時測試，庫斯途零重力座椅軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無變形、無衰減，運(yùn)行安靜流暢且無噪音。這一結(jié)果有力地驗(yàn)證了庫斯途零重力座椅在長周期使用下的耐久性與可靠性品質(zhì)。

此前，在今年 4 月份，北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)就發(fā)起過“真?質(zhì)不熄火馬拉松挑戰(zhàn)”活動，通過長達(dá) 41 天的直播、1000 小時的極限測試，證明了第五代勝達(dá)發(fā)動機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，動力系統(tǒng)穩(wěn)定耐用。

如今，庫斯途零重力座椅的 100 小時 10000 次開合測試，再次展現(xiàn)了北京現(xiàn)代對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格把控與不懈追求。