今年上半年，上海口岸在全國汽車出口領域一馬當先，交出了一份耀眼的成績單，共出口汽車 127.5 萬輛，占同期全國汽車出口總量的 36.7% ，毫無懸念地位居全國首位。這一數據，無疑彰顯了上海在汽車出口方面的強大實力。

從增長趨勢來看，今年上半年上海口岸汽車出口量同比增長 13% ，展現出良好的發展態勢。回溯“十四五”時期，上海口岸汽車出口更是實現了跨越式增長。2020 年，其汽車出口量僅為 37.9 萬輛，到 2024 年已飆升至 239 萬輛，年均增速高達 58.4% 。

上海口岸汽車出口成績斐然，背后有著諸多關鍵因素。其中，物流暢達、通關便利起到了重要作用。以上海外高橋港區海關為例，7 月 13 日，在其監管保障下，108 輛來自重慶果園港的國產汽車在上海外高橋港區海通國際汽車碼頭完成從內貿船到外貿滾裝輪的“換乘”，隨后搭載“翡翠精英”號滾裝船出口至墨西哥拉薩羅卡德納斯港。這標志著汽車出口江海聯運中轉模式首次拓展到長江上游港口。今年上半年，上海外高橋港區海關累計監管汽車出口 71.5 萬輛，同比增長 13.7% 。

外港海通碼頭憑借自身獨特優勢，成為長江沿線地區車企出口的熱門選擇。該碼頭地處長江入海口，是我國最大的汽車滾裝碼頭，通江達海的優越區位，加上聯通全球主要汽車碼頭的密集航線，為汽車出口創造了有利條件。與傳統陸路運輸相比，江海聯運模式將長江沿線港口與上海外高橋港緊密相連，激活了長江經濟帶滾裝水運網絡，既降低了企業運輸成本，又大幅提升了物流效率，使得越來越多的車企選擇“棄陸轉水”。

上海口岸汽車出口的蓬勃發展，不僅體現了自身的強大實力與獨特優勢，也為全國汽車產業的海外拓展提供了寶貴經驗和有力支撐。