鏈博會上看中國新能源汽車全球影響力

7月19日上午,第三屆中國國際供應鏈促進博覽會進入第四天。在“智能汽車鏈”展區,中國新能源汽車產業鏈上、中、下游關鍵技術和產品集中亮相,從核心原材料到汽車整車,全方位呈現出二十多年來中國新能源汽車產業的發展成果。

中國新能源汽車在全球汽車版圖中的分量日益加重。在動力電池、電機、智能網聯等核心技術領域,經過二十多年積累,特別是近十年的爆發式發展,中國已基本實現全球領跑。同時,中國新能源汽車產業鏈體系完整,在京津冀、長三角等地區形成了全球響應最快、配套最齊的產業集群。

中國汽車工業協會數據顯示,上半年我國新能源汽車出口同比大幅增長75.2%,出口量達106萬輛。中國新能源汽車憑借突出的規模化制造能力和完整產業鏈體系,受到全球市場廣泛歡迎,成為推動全球“綠色轉型”的主力引擎,加速了新能源汽車的全球普及進程,也成為全球汽車電動化、智能化、網絡化轉型的中堅力量。

然而,中國新能源汽車在海外市場也面臨挑戰。去年,歐盟對中國新能源汽車加征反補貼稅。這一貿易保護主義行為,背后既有地緣政治因素,也源于各國產業發展不平衡,部分國家試圖通過關稅手段緩解市場競爭壓力。但從長遠看,這種做法違背自由貿易原則,不利于全球汽車產業資源優化配置與技術創新協同發展。

面對海外市場“逆風”,國內廠商需積極應對。在技術創新方面,加大研發投入,提升產品附加值,擺脫對單純價格競爭的依賴;在產業布局方面,加快海外本地化生產步伐,完善海外制造基地、銷售網絡、服務團隊及零部件保障體系等。

中國新能源汽車已初步形成全球影響力,正持續改變全球汽車產業競爭格局。未來,在技術創新與產業布局不斷優化的推動下,中國新能源汽車有望在全球市場取得更大突破,為全球汽車產業的綠色、智能發展注入強大動力 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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