噴漆汽車過(guò)程中容易出現(xiàn)流掛、起泡、麻坑、針孔、失光、脫層、開(kāi)裂等諸多質(zhì)量問(wèn)題。施工環(huán)境濕度高、稀釋劑用量大、基底處理不徹底等因素，都會(huì)引發(fā)這些問(wèn)題，進(jìn)而影響噴漆效果與最終質(zhì)量。例如流掛，多在垂直面噴漆時(shí)出現(xiàn)，是稀釋劑用量過(guò)大或噴嘴口徑太大導(dǎo)致；起泡則是因施工環(huán)境濕度高或漆膜過(guò)厚，使漆膜表面出現(xiàn)大小不一的泡。

麻坑問(wèn)題也較為常見(jiàn)，在成膜時(shí)部分漆膜會(huì)收縮成凹坑狀，這是構(gòu)件表面存在油污或水珠所引起。而針孔現(xiàn)象，是油漆固化干膜后表面出現(xiàn)許多針狀小孔，主要成因是漆液含水或攪拌不均。失光情況一旦出現(xiàn)，構(gòu)件表面油漆外觀就會(huì)失去光澤，這大概率是油漆含水量過(guò)多造成的。脫層問(wèn)題的出現(xiàn)，是由于基底處理不徹底，使得層間附著力差，進(jìn)而引起層間剝離 。至于開(kāi)裂，有粗裂、細(xì)裂和龜裂等不同情況，各道漆收縮力不一致是其主要成因。

除了上述這些，還有砂紙痕跡擴(kuò)張、原子灰或中涂底漆開(kāi)裂、遮蓋力不良等質(zhì)量問(wèn)題。砂紙痕跡擴(kuò)張多是因?yàn)榈讓由凹埓蚰ズ蠛圹E未填充；原子灰或中涂底漆開(kāi)裂，常常是涂層過(guò)厚且干燥不充分導(dǎo)致。遮蓋力不良會(huì)讓噴漆后的效果大打折扣，影響整體美觀度。另外，像皺縮、隆起、水跡印、魚(yú)眼等問(wèn)題也不容忽視。皺縮是干燥方法不當(dāng)、漆層太厚太濕等因素引發(fā)；隆起是使用錯(cuò)誤稀釋劑、原料不相容等造成；水跡印是油漆未充分干燥就接觸水滴所致；魚(yú)眼通常是含硅酮的蠟、底漆表面污染等原因引起。

總之，噴漆汽車過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題多種多樣，涉及施工環(huán)境、材料使用、操作工藝等多個(gè)方面。只有充分了解這些問(wèn)題及其成因，在噴漆過(guò)程中嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)，才能盡可能避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，從而獲得理想的噴漆效果，讓汽車煥然一新。