馬自達 RX-8 的動力性能相當出色。

它搭載 1.3L 的雙轉子自然吸氣發動機，最大輸出功率可達 231 馬力（170 千瓦），在 8200 轉時達到最大功率，5500 轉時產生 211 牛/米的最大扭矩。

這款發動機壓縮比為 10，供油采用直噴技術，建議用 95 號汽油。百公里加速僅需 6.4 秒，最高車速能達 236 千米/小時。

實際駕駛中，靜止加速時推背感強，油門響應靈敏，但踏板踩踏力道較大。

直道加速和高速行駛時，發動機大多維持在 7000 轉左右，高轉速下噪聲不刺耳，振動小。

轉子發動機結構緊湊、位置低，降低了車輛重心，轉彎平穩，側傾抑制出色。

上坡時高速擋使用范圍廣，發動機易出巨大扭力，轉速提升快。

它的油門調教有典型日本車特征，動力輸出梯度大，前段輸出高。

原廠飛輪配置下，轉速上升不算快，相比帶渦輪的車型有點遺憾。

制動踏板位置特殊，高度低于離合和油門踏板，用跟趾動作時最好用右側腳掌。制動力線性，車身俯仰控制好，載荷轉移柔和，轉向手感很馬自達，低速回正力矩低，有吸入感，中心區轉向手力上升梯度自然，轉向力反饋與前輪側向力變化連接好，轉向響應不算快，但橫擺阻尼精確，質心低且前后軸載荷分配好，橫擺自然流暢，車尾響應清晰合理。

手動擋部分，換擋手感良好，行程合理，擋位清晰，離合行程不長，結合點居中，力度合適，開起來輕松，離合器無震動感，齒比設定上要是再密些就更好。