新車補漆和原廠漆有哪些區別?

新車補漆和原廠漆存在多方面區別。原廠漆歷經復雜工序,有電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四層漆層,在高溫環境下由機械噴涂,硬度高、附著力強、漆面均勻且光澤度佳。而補漆受條件限制,一般只能修復上面三層,多在低溫下進行,漆的附著力和硬度都不如原廠漆,在色差和老化程度方面也有所不同。這些差異使得二者在品質上有著明顯的區分 。

從制作工序來看,原廠漆的制作極為嚴謹精細。預處理后,車身會經歷電泳,使電泳層緊密附著在金屬體上發揮防銹作用,接著是中間涂層制備等一系列流程,各工序相輔相成,最終打造出高質量的漆面。而4S店或維修店的補漆,由于設備和場地等因素,無法重現電泳工序,只能盡量去修復中涂層、色漆層和清漆層,這就導致在防腐等性能上與原廠漆存在差距。

在溫度條件上,原廠漆是高溫漆,至少要經過130℃以上的高溫烘烤,高溫使得漆面附著力和車漆牢固度都較高。但補漆時,因為車輛已經組裝完成,車內有各種設備器材,不能承受過高溫度,一般烘烤溫度在80℃左右。這樣的低溫環境使得補漆的附著力不如原廠工藝,漆面也更容易被劃傷。

至于色差方面,盡管在日常肉眼觀察下,很難分辨出補漆和原廠漆的差別,但在強光的仔細照射下,還是能看出細微的色差。原廠漆的顏色均勻且穩定,而補漆由于材料和工藝的不同,很難做到與原廠漆完全一致。

老化程度上,原廠漆質量可靠,老化速度相對較慢。補漆由于各方面因素影響,在耐久性上稍遜一籌,隨著時間推移,老化痕跡可能會更明顯。

新車補漆和原廠漆在制作工序、溫度條件、色差以及老化程度等方面都有明顯不同。雖然補漆難以完全達到原廠漆的水平,但在車輛出現損傷時,補漆也是保障車輛外觀和一定性能的必要手段 。

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