車輛刮膩子一般有工具準備、預處理、刮涂、打磨、底漆噴涂、質控驗收這些步驟。施工前要準備好雙組份原子灰、帶刻度專用膩子刀等工具，用專用洗車液沖洗車身、噴灑中和劑鈍化。刮涂時，中心區域采用“Z字畫布法”，首層厚度不超1.5mm。打磨分初磨和終磨，用不同目數砂紙并保持一定轉速。底漆噴涂要控制好空氣壓力和噴槍距離。最后進行嚴格的質量驗收，確保車輛刮膩子的效果和質量達標 。

在工具準備環節，雙組份原子灰推薦 3M 8300 系列，能提供良好的附著性與填充效果。帶刻度的專用膩子刀方便控制每次刮涂的膩子量，確保施工精度。超細目砂紙的 240 目與 320 目組合套裝，滿足不同階段的打磨需求。電動打磨機提高工作效率，而護目鏡和防塵口罩則保障施工人員的安全與健康。

預處理是關鍵的基礎工作。專用洗車液配合高壓水槍，能徹底清潔車身表面的污垢和雜質。噴灑中和劑進行鈍化處理，可增強原子灰與車身的附著力。熱成像儀精準定位隱性裂紋，5 級劃痕測試卡對劃痕進行科學分級，為后續刮涂提供準確依據。

刮涂工藝講究手法。中心區域的“Z 字畫布法”能使膩子均勻分布；邊緣用牛角刀 45 度角施刀，讓邊緣過渡自然；溝槽填充配合熱風槍保持 60℃作業溫度，保證膩子的干燥速度與質量，且首層厚度嚴格控制在不超過 1.5mm，避免過厚影響后續工序。

打磨工序細致入微。初磨選用 240 目砂紙，保持砂紙濕潤，能有效去除不平整；終磨用 320 目砂紙，以“之”字形打磨軌跡，使表面更加光滑。用手電筒交叉照明檢查，不放過任何瑕疵，之后噴灑拋光蠟進一步提升表面質感。

底漆噴涂環節，空氣壓力控制在 0.4 - 0.5MPa，噴槍距離 25cm，由內向外螺旋推進，確保底漆均勻覆蓋。50℃恒溫熱風烘干 30 分鐘，使底漆充分干燥固化。

最后的質控驗收嚴格把關。要求達到 100%無砂痕，厚度誤差控制在±0.02mm，附著力測試（劃格法）≥5B 級，通過熱脹冷縮測試（-20℃~80℃）以及壓力測試（200kg 靜壓無變形），全方位保障車輛刮膩子的質量。

總之，車輛刮膩子是一個多步驟、高精度的工藝過程，每一個環節都緊密相連、不可或缺。只有嚴格按照工藝流程操作，才能達到理想的刮膩子效果，讓車輛恢復美觀與良好性能 。