7月23日消息，寶馬集團發言人確認，寶馬暫時沒有計劃整合蘋果CarPlay Ultra。這一決定引發廣泛關注。

早在2022年蘋果概覽新一代CarPlay時，就曾將寶馬列為未來合作伙伴，然而寶馬官方始終保持觀望，至今未改變立場。

蘋果的CarPlay Ultra功能強大，突破了傳統CarPlay的投屏功能，全面接管車輛儀表盤、中控屏及HUD抬頭顯示，還整合了氣候控制、駕駛模式調節等核心功能，甚至支持通過Siri語音操控車輛硬件。阿斯頓·馬丁是首個提供該系統的制造商，現代、起亞和Genesis等品牌也預計會跟進。

但寶馬拒絕整合CarPlay Ultra，主要是因其正專注于自研操作系統——iDrive X。iDrive X將于年內隨新款寶馬iX3首發，并會在所有未來的Neue Klasse車型中普及。

據悉，寶馬iDrive X的研發成本已超20億歐元，研發團隊規模達3000人。該系統不僅包含先進的導航和娛樂功能，還集成多項智能駕駛輔助技術，能提升車輛整體性能與安全性。寶馬希望借此為用戶提供更個性化、智能化的體驗，構建“車機即手機”的閉環生態。

截至2025年7月，除寶馬外，奔馳、奧迪、沃爾沃等歐洲品牌也明確拒絕CarPlay Ultra，理由多集中于“數據安全”與“生態控制權”。例如奔馳MBUX系統負責人曾公開表示，不會允許蘋果地圖覆蓋MBUX的增強現實導航，因為這是奔馳的特色所在。

在智能汽車快速發展的當下，寶馬拒絕CarPlay Ultra，選擇走自研道路，雖讓部分期待與蘋果合作的消費者失望，但也展現了其在智能化領域的決心與自信。未來，iDrive X能否助力寶馬在激烈的市場競爭中脫穎而出，值得期待。