剛剛落幕的 2025 世界人工智能大會上，上海智能網聯汽車示范運營情況備受矚目。7 月 28 日，上海市經信委二級巡視員、汽車產業處處長韓大東在接受采訪時透露，上海正有序擴大自動駕駛開放區域，目標是在今年年內實現浦東新區自動駕駛測試道路全域開放，同時推動奉賢、閔行等區域開放。

在 7 月 26 日舉辦的 2025 世界人工智能大會“模數引領 智行未來—AI 賦能自動駕駛創新發展論壇”上，新一批智能網聯汽車示范運營證發放，小馬易行科技（上海）有限公司等 8 家企業成為首批獲證企業。該運營證覆蓋智能出租與智能貨運，在相關立法支持與多部門聯合組織下發放，標志著上海智能網聯汽車示范運營邁向常態化、規模化新階段。這意味著獲牌企業能在試點區域運營“主駕無人”汽車，而此前上海試點均為“主駕有人”。隨著浦東新區第三批自動駕駛測試道路開放，上海市累計開放測試道路里程突破 2700 公里，覆蓋部分內環范圍的中心城區。

此次韓大東明確表示，年內開放的浦東全域不包含陸家嘴等重點區域，因其路況繁忙；閔行區將開放虹橋樞紐等重點區域；奉賢區由于目前應用較少，暫不會全域開放。他進一步解釋，閔行區缺乏此領域產業生態，開放虹橋樞紐等重點區域主要是配合市里，打造重點場景，聯通自動駕駛測試區域的開放道路。雖然浦東、閔行、奉賢三區具體開放道路長度尚未測算，但全市規劃到 2027 年，開放區域面積達 2000 平方公里、開放道路長 5000 公里。

《上海高級別自動駕駛引領區“模速智行”行動計劃》提出，到 2027 年要實現 L4 級自動駕駛載客突破 600 萬人次，開放道路超 5000 公里，具備 L2 和 L3 功能的新車占比超 90% 。上海正通過多維度協同，如數據平臺、訓練基地、關鍵技術、制度政策等，加快打造全球領先的高級別自動駕駛引領區。同時，上海還將推動 500 輛數據采集網約車落地運行，年內采集數據預計超 1000 萬個 clips ，并建立自動駕駛大模型評測體系，助力智能網聯汽車產業邁向新高度。