巴斯夫對寧德時代的高度評價并非空穴來風。在全球電池行業競爭激烈的大環境下，寧德時代憑借自身卓越實力脫穎而出，穩坐電池技術全球領導者的寶座。

韓國電池和能源研究公司SNE Research發布的2024年全球動力電池使用數據顯示，寧德時代連續8年登頂全球第一。當年全球動力電池總使用量894.4GWh，同比增長26.8%，寧德時代全球裝車量達339.3GWh，同比增長31.7%，市場占有率進一步增至37.9%，與第二名拉開將近21%的差距，連續4年成為全球唯一一家占據30%以上市場份額的電池制造商。

寧德時代的領先優勢不僅體現在市場數據上，更源于其強大的研發實力。近十年，寧德時代累計研發投入662億元，研發團隊超2萬人。依托如此雄厚的研發力量，寧德時代推出了麒麟電池、神行電池等一系列差異化產品，實現超充、長續航等關鍵技術突破，擁有專利近4萬項，構建起全生命周期技術壁壘。其中，神行Plus電池系統能量密度超過200Wh/kg，是全球首款兼備1000km續航以及4C超充特性的磷酸鐵鋰電池；新一代麒麟高功率電池放電功率超過1300KW，能助力新能源車實現零百加速不到2秒以內；天行L - 超充版是全球首款4C超充輕型商用車動力電池，可實現4C超充和8年80萬公里的超長里程。

在市場布局方面，寧德時代秉持全球化視野，實施多元化布局戰略。2024年前10個月，其在國內高端新能源乘用車電池市占率高達72%。近年來，寧德時代不斷加大海外業務布局力度，以滿足海外主機廠商“就近配套”需求。2024年12月，寧德時代與Stellantis等車企合資擴產，同時與寶馬、大眾等全球頭部車企展開深度合作，進一步鞏固了其全球領先優勢。

此外，寧德時代致力于打造生態閉環，縱向整合“礦產 - 生產 - 回收”全產業鏈。公司布局鋰、鎳等關鍵資源，推動鈉離子電池等前沿材料創新，建立全球四大回收基地，鋰回收率達91%，并積極推進零碳工廠與可再生能源體系建設，增強了供應鏈韌性。

寧德時代用自身的努力和創新，詮釋了何為電池技術的全球領導者，也難怪巴斯夫會對其贊譽有加 。