在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車圈，60 后魏建軍與尹同躍走出了迥異道路。

今年 7 月底，63 歲的尹同躍憑借脫口秀成為車圈焦點(diǎn)。他在各大汽車論壇的表演，開啟一場(chǎng)又一場(chǎng)“坦白局”，吸引無數(shù)粉絲。他在直播中分享奇瑞品牌目標(biāo)，直言“今年年底無論如何要進(jìn)入到第二位，看到第 1 名，成為第 2 名，要看到王傳福的背影”，展現(xiàn)出奇瑞的勃勃野心。同時(shí)，他也以開玩笑的方式解釋直播原因：“向余承東學(xué)習(xí)，向雷軍學(xué)習(xí)，親自去講解、去介紹，這也是逼著我這六十多歲的老漢出來了。”不僅如此，尹同躍宣布奇瑞堅(jiān)決反對(duì)“內(nèi)卷”和“價(jià)格戰(zhàn)”，專注品質(zhì)提升，維護(hù)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，其出海策略相當(dāng)成功，用海外利潤(rùn)補(bǔ)貼國內(nèi)市場(chǎng)。而且，他深諳維系圈內(nèi)關(guān)系之道，在公開場(chǎng)合不吝贊美其他友商，是車圈的“端水大師”。

與尹同躍不同，61 歲的魏建軍有著別樣風(fēng)格。2024 年初，受雷軍和小米 SU7 流量影響，3 月 26 日魏建軍開通個(gè)人微博，4 月 15 日開啟直播首秀，在保定鬧市區(qū)實(shí)測(cè)長(zhǎng)城汽車城市 NOA 功能，并立下“今年智駕進(jìn)入第一梯隊(duì)”的 Flag。他給自己找準(zhǔn)關(guān)鍵詞定位——車圈怒漢，造車硬漢、人間清醒。魏建軍的“怒漢”形象體現(xiàn)在對(duì)行業(yè)亂象的尖銳批判上，去年 8 月，他在和新浪財(cái)經(jīng) CEO 鄧慶旭的對(duì)話中，怒戳價(jià)格戰(zhàn)危害，指出“去年行業(yè)虧損達(dá) 1600 億，長(zhǎng)城堅(jiān)持有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率，虧損的事盡可能不干” ，讓他成為“汽車行業(yè)最敢說真話的人”。

魏建軍與尹同躍，一個(gè)犀利批判，一個(gè)溫和穩(wěn)健；一個(gè)在直播中痛陳行業(yè)積弊，一個(gè)在論壇上講脫口秀分享理念。他們雖風(fēng)格不同，但都是中國汽車行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)者，在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，各自書寫著獨(dú)特篇章。