問
東風悅達起亞千里馬的操控感受好不好?
它前后獨立懸掛,前懸架是麥弗遜獨立懸架,后懸架是雙連桿獨立懸架,這種設計讓車輪之間互不干涉,提高了操控性和舒適性,能很好地吸收和緩沖路面沖擊,帶來平穩的乘坐感受。
方向盤偏輕,操控不費力,一只手就能掌握,五檔手動的檔位清晰,手到車到。
在市區路況下,拐彎、剎車、提速都游刃有余。
高速行駛時,速度達到 100 公里/小時車身能保持穩定,高速轉彎底盤扎實,沒有明顯甩尾感覺。
新千里馬懸掛偏硬,屬運動化風格,經過坎坷路段方向盤和車身會清晰反饋路面顛簸。
轉向助力調校適中。
起步加速性能充滿自信,發動機反應迅速,換擋柔和平順,提速過程平順順暢。
超車時,變速箱能迅速降檔,發動機轉速提升,雖沒有強烈推背感,但也不會輕易輸給同級車。
方向助力控制力度適中,給人扎實的感覺,檔位入位清晰,行程設定適合城市駕駛。
總之,千里馬在操控方面能滿足日常駕駛需求,在同級別車型中有一定優勢。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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