廣汽長豐獵豹黑金剛的操控性還是不錯的。

首先，它的操控比較上手，駕駛起來容易適應。

動力方面，其發動機動力強勁，比如 2.4 升自然吸氣發動機，最大功率可達 129 馬力，最大扭矩可達 190 牛米，為操控提供了有力支持。

智能四驅系統表現出色，有自動、雪地、沙地和深溝等多種模式，能根據不同地形自動分配最優車輛動力，保證操控性和穩定性。

懸掛方面，前懸架使用雙橫臂獨立懸架，能抑制車身側傾和剎車點頭現象，提高鋪裝路面的操控性和舒適性；后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，結構簡單，可提高載重和越野性能。

在日常駕駛中，2 驅模式下按正常程序操作，發動機轉速保持在 2000 轉左右換擋即可；4 驅模式下需手動鎖止前輪輪胎以確保性能和穩定性。

不過，駕駛黑金剛也有需要注意的地方，比如原車胎抓地力較差，建議更換 4 條鄧祿普輪胎以提升抓地力，減少打滑風險。

另外，它作為一款越野車，駕駛感受因人而異。如果追求舒適和平穩行駛，可能需要適應其硬派越野特性，新手可能會覺得有些顛簸，但熟悉后就能駕馭自如。

總之，廣汽長豐獵豹黑金剛在操控性方面有不少優點，能滿足不同駕駛者的需求。