吉利豪越全系都使用的是 1.8 升渦輪增壓四缸發動機，其耐用性還是很不錯的。

這款發動機擁有 184 馬力和 300 牛米的最大扭矩，最大功率轉速為 5500 轉每分鐘，最大扭矩轉速為 1750 到 4000 轉每分鐘。

它搭載了缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體雖說重量高些，但能承受更高溫度和壓力，所以可靠性耐用性更好。

與發動機匹配的是 7 速雙離合變速箱，這種變速箱基于手動變速箱研發，結構類似，多了一套離合器和換擋控制機構，一套離合器控制奇數擋，另一套控制偶數擋。

豪越的前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是扭力梁非獨立懸架，后懸架用扭力梁能擴大后排乘坐和后備箱空間。

總的來說，吉利豪越的四缸發動機在技術和材質的選用上，都為其耐用性提供了保障。缸內直噴能讓燃油燃燒更充分，提升動力和燃油經濟性。鋁合金缸蓋散熱好，減輕重量，鑄鐵缸體堅固耐用。7 速雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，在保證舒適性的同時，也考慮了空間利用。只要正常保養維護，吉利豪越的四缸發動機能有較長的使用壽命，為您的出行提供可靠動力。