如何提高在別克 s 彎挑戰賽中的成績?

要提高在別克 S 彎挑戰賽中的成績,得注意這些方面。

首先,熟悉賽道是關鍵,賽前熱身圈別貪快,認真了解每個彎道的特點,規劃好制動點和走線。

比賽規定只能用 D 擋舒適模式,不能關電子穩定程序,起步可適當彈射。

賽道有各種不同的彎道和直道,比如起步后的第一個左彎容易摸到極限,可一路響胎通過。

進入 S 彎時截彎取直,出彎線路要盡早開油,用盡賽道寬度獲取直道速度。

連續彎設置規范,按外內外方式過彎就行。

對于回頭彎,可晚剎車稍跑大點進入,賽道寬能劃出快線路。

直角彎是難點,要提前剎車減速,利用好進出直道的寬度,避免剎停損失時間。

小于 90 度的彎,晚減速貼住彎心通過。

另外,別撞樁桶,撞一個罰時 2 秒,很難追回。

在直道加速時盡全力,掌握剎車點有竅門,觀察直道末端的輪胎痕跡,最深處往往是剎車點。

賽道駕駛,正確走線比車速更重要,外-內-外的走線方式適用大多數彎道。

像斜坡區、360 旋轉門等特色區域,考驗駕駛者的預判能力。

總之,想在別克 S 彎挑戰賽中取得好成績,得快速學習賽道,發揮人車極限,祝您成功

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5L 40 豪華動感型的座椅通風效果很棒。 其按鈕位于中控臺中間,按下就能開啟通風模式,還能調節座椅溫度。 座椅通風是通過風扇向座椅內注入空氣,空氣從椅面小孔流出,改善人體與椅面接觸部分的空氣流通,即使長時間乘坐也能保持干爽舒適
寶馬新 X3 和奧迪 Q5L 誰的操控性更優秀?答案是奧迪 Q5L。 奧迪 Q5L 轉向精準,手感出色,駕駛過程中變道靈巧,轉向控制出色。高速行駛時,其電子助力轉向系統能確保穩定性,駕駛樂趣十足。 而寶馬 X3 在極端駕駛狀況下,可能會
奧迪 Q5L 改裝音響不會破壞車輛內飾。 首先,喇叭安裝均在原裝位置,這意味著不會對原車內飾造成任何改動。比如在多個改裝案例中,前聲場和后聲場的喇叭安裝都遵循了這一原則。 其次,車門隔音處理也不會影響內飾。隔音的目的是讓車門形成箱體,使
新款奧迪 Q5L 方向盤可能還有異響問題。 產生異響的原因較多,比如轉向機或轉向拉桿有問題,需整體檢查;氣囊游絲引起的異響,在方向盤下方且無故障碼的情況可先不理會;轉向十字軸與橡膠軸套摩擦也會導致異響;底盤部件與路面接觸不良,像懸掛系統、
上劃加載更多內容
AI選車專家