離合器摩擦片結構圖中的復雜部位主要在于其組成部件的相互作用和工作原理。

離合器摩擦片由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。

主動部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤，其中壓盤后端圓周上的凸臺伸入離合器蓋的窗口中，并可沿窗口軸向移動。

從動部分包括帶有雙面摩擦襯片的從動盤和從動軸，從動盤通過花鍵轂裝在從動軸的花鍵上。

壓緊機構通常由若干根沿圓周均勻布置的壓緊彈簧組成，裝在壓盤與離合器蓋之間。

操縱機構則包含離合器踏板、分離拉桿、調節叉等眾多部件。

其工作原理是，發動機飛輪作為主動件，將動力經飛輪、離合器蓋傳到壓盤，通過壓緊彈簧將從動盤壓緊在飛輪端面上，轉矩依靠飛輪與從動盤接觸面的摩擦作用傳給從動盤，再經從動軸傳給變速器。

當需要分離時，踩下離合器踏板，分離套筒和分離軸承推動分離杠桿，使壓盤后移，摩擦作用消失，實現分離。

在接合時，緩慢抬起離合器踏板，壓盤逐漸壓緊從動盤，接觸面壓力增加，摩擦力矩也增加，直至完全接合停止打滑。

復雜之處在于各部件的精密配合和動作的協調，比如壓緊彈簧的壓緊力控制、分離杠桿的精確推動等，這些都需要精準設計和制造，以確保離合器的正常工作和性能。