汽車零配件行業(yè)的銷售渠道變化主要體現(xiàn)在以下方面。

線上渠道占比不斷提升，2022 年銷售額達(dá) 4500 億元，同比增長 20.6%，已成為重要渠道。線上渠道方便消費(fèi)者比較和選購，電商平臺(tái)提供廣泛選擇和優(yōu)惠價(jià)格。

線下渠道仍占主導(dǎo)，2022 年銷售額 7500 億元，同比增長 5.8%，其服務(wù)和體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)明顯。

線上線下正融合發(fā)展，形成互補(bǔ)格局。廠家直銷模式為消費(fèi)者提供優(yōu)惠價(jià)格和穩(wěn)定貨源，還有及時(shí)售后服務(wù)與技術(shù)支持。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)讓消費(fèi)者能輕松找到各地供應(yīng)商，進(jìn)行價(jià)格比較。批發(fā)市場(chǎng)可面對(duì)面交流，保證配件適用性。

對(duì)于特定品牌配件，需從境外進(jìn)口，可尋找合適渠道降低成本。營銷模式上，有品牌連鎖經(jīng)營，加大核心競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)合維修市場(chǎng)。

配套市場(chǎng)渠道由一級(jí)零部件供應(yīng)商、整車廠零部件配送中心和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。分銷市場(chǎng)渠道由倉儲(chǔ)式經(jīng)銷商配送中心等構(gòu)成。零售市場(chǎng)渠道包括專賣連鎖店等。平行式供應(yīng)體系整車與配件廠商各自平行發(fā)展。

多元化分銷渠道多樣化層級(jí)少成本低，但可能有渠道沖突。打造汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)模式尚未盈利，打造自有品牌并拓展新品類可增加利潤。

產(chǎn)業(yè)政策方面，政府有關(guān)產(chǎn)業(yè)的政策不斷完善，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。上下游產(chǎn)業(yè)中，上游原材料及零配件供應(yīng)狀況影響行業(yè)，下游需求變化也推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

未來，汽車零配件銷售渠道將持續(xù)優(yōu)化，線上線下融合加深，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。