最實(shí)用的 7 座商務(wù)車空間布局得綜合多方面考慮。

常見的是 2+2+3 和 2+3+2 兩種布局。

2+2+3 布局常見于商務(wù)車，優(yōu)點(diǎn)是第二排獨(dú)立座位空間大，像二胎家庭放安全座椅后不影響后排進(jìn)出，后備箱空間也不錯(cuò)。但孩子在第二排，家長(zhǎng)照顧不太方便。

2+3+2 布局多見于 7 座 SUV 和緊湊型 MPV，優(yōu)點(diǎn)是第二排能坐三個(gè)人，方便照顧孩子，座椅能前后移動(dòng)，空間利用率高。但缺點(diǎn)是第二排橫向擁擠，大人活動(dòng)受限，第三排進(jìn)出得翻折第二排座椅，比較麻煩。

像銳界車內(nèi)空間大，后排高個(gè)子坐不局促，后排放倒儲(chǔ)物空間超大。奧迪 Q7 身材魁梧，七座空間寬裕，后排座位空間足，第三排可折疊，座椅能移動(dòng)，后備箱容積大。哈弗 H9 空間寬敞，頭部和腿部空間余量多，座椅能調(diào)節(jié)，儲(chǔ)物出色。馬自達(dá) CX-8 有超長(zhǎng)軸距，座椅舒適，前排環(huán)抱式駕駛艙，第二排橫向?qū)挘苫坪驼{(diào)靠背角度，第三排考慮腿部舒適，上下車便捷，座艙內(nèi)部有格調(diào)，隔音和音響好。

7 座車座位分配得綜合考慮出行人數(shù)、用途、乘坐需求等因素。比如家庭出行有小孩，“2+3+2”布局第二排安裝兒童座椅后父母能照顧孩子，但進(jìn)入第三排麻煩。商務(wù)出行或?qū)κ孢m要求高，“2+2+3”布局合適，中間有過(guò)道方便交流，中排行政座椅能滿足需求。經(jīng)常坐 5 個(gè)人及以下或要更大后備廂空間裝大件，“2+3+2”布局不錯(cuò)。

從座位排序看，主人駕駛時(shí)座位順序是副駕駛座、后排右座、后排左座、后排中座。專職司機(jī)駕駛座位順序是后排右座、后排左座、后排中座、副駕駛座。乘坐平級(jí)的車單人乘車坐副駕駛，有領(lǐng)導(dǎo)乘坐領(lǐng)導(dǎo)坐后排。在七座商務(wù)車中座次自高而低依次為中排右座、中排左座、后排右座、后排中座、后排左座、副駕駛座，但得尊重領(lǐng)導(dǎo)意愿。

另外，“2+2+3”布局車身加寬，收起第三排座位后儲(chǔ)物空間大；“2+3+2”布局車身稍寬，座位低穩(wěn)定性好。用途上“2+2+3”布局商務(wù)性好，“2+3+2”布局家庭氛圍濃。兒童乘車方面“2+2+3”布局安裝兒童座椅更方便。