ARCFOX 極狐的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

ARCFOX 極狐的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常出色。

它是極狐和華為強強聯(lián)合的成果,在很多方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

極狐阿爾法 S 先行版售價 32.98 萬,搭載 NCA 智駕領(lǐng)航輔助性能、代客泊車能力以及導(dǎo)航和人機交互能力,能多次 OTA 升級,在深、滬、穗、京、杭、渝六座城市開通城市高階智能駕駛,高速 NCA 已開放 261 城,覆蓋里程超 31 萬公里。

極狐阿爾法 T 653S+在快速路自適應(yīng)巡航輔助駕駛功能很好用,跟車提速或減速緩和,有前車加塞時系統(tǒng)會緊急減速并提醒駕駛員接管,能保持一定車距繼續(xù)跟車。

車道保持輔助功能在車少的時候可以用,但手要握在方向盤上,且能感受到輕微修正方向。在地面路,自適應(yīng)巡航輔助駕駛功能跟車沒問題,但易被加塞,停車超一段時間再起步需踩油門,輔助駕駛意義不大。車道保持輔助功能也存在和快速路同樣的問題。

ARCFOX 極狐阿爾法 S 全車配置五大類 35 個傳感器,率先搭載 3 顆 96 線束激光雷達,6 個毫米波雷達,13 個攝像頭、12 個超聲波雷達等,探測距離可達 150m、探測視場角可達 120°×25°,能創(chuàng)建出目標清晰的 3D 圖像。

它能在更多更復(fù)雜的用車場景和駕駛工況下發(fā)揮作用,比如小區(qū)內(nèi)、擁堵跟車、并線、紅綠燈路口、人車混行避障、快速路巡航、脫困換道、大卡車壓線行駛避讓、上下匝道、自動泊車等,能通過傳感器判定最佳行駛軌跡,匹配高精地圖準確識別車道及紅綠燈信息,在高速、快速路能及時獲取旁車信息,準確判斷他車意圖,消除行車風(fēng)險。

總之,ARCFOX 極狐的智能駕駛輔助系統(tǒng)性能強大,安全可靠,能為駕駛者帶來輕松舒適的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5L 這款車整體表現(xiàn)不錯,但也有一些缺點。 比如車內(nèi)儲物空間不太理想,特別是車門儲物格較小,不能很好地存放物品。解決辦法是可以購置一些合適的車內(nèi)收納裝置,如座椅夾縫收納盒、后備箱整理箱等,增加儲物能力。 后排中間地臺凸起較高,影響中
奧迪 Q5L 和寶馬 3 系的保值率誰更優(yōu)?那答案是奧迪 Q5L 略勝一籌。 奧迪 Q5L 在國內(nèi)市場口碑和銷量都不錯,空間寬敞、配置豐富、性能良好,維修保養(yǎng)也相對經(jīng)濟實惠,加上奧迪品牌影響力,保值率較高。 寶馬 3 系作為豪華中型轎車
奧迪 Q5L 風(fēng)尚紅在不同光線下效果出色。 在太陽光下,其顏色美極了,開在街上很拉風(fēng)。前臉的多邊形進氣格柵搭配蜂窩狀黑色中網(wǎng),周邊銳利大燈內(nèi)部燈組緊密排列,兩側(cè)進氣口的高亮飾板和前杠的銀色鍍鉻條,讓整個前臉大氣且富有運動氣息。 側(cè)面造型寬大
奧迪 Q5L 和 Q3 的油耗表現(xiàn),Q3 在市區(qū)的油耗大概在 9 - 10L/100km,跑高速時能達到 6 - 7L/100km 左右,快速路 7 個油。 Q5L 綜合油耗百公里 8.5 升左右。 Q3 吃 95 油,車重相對較輕,且車型
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家