未來(lái)節(jié)能車的發(fā)展趨勢(shì)主要圍繞電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和綠色化展開(kāi)。

電動(dòng)化方面，電池技術(shù)、充電設(shè)施和電力供應(yīng)體系持續(xù)優(yōu)化，純電動(dòng)汽車將成主流，混動(dòng)汽車作為過(guò)渡產(chǎn)品也有一定市場(chǎng)。

智能化方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)從 L2 級(jí)向更高級(jí)邁進(jìn)，車內(nèi)智能座艙和人機(jī)交互系統(tǒng)提升駕駛體驗(yàn)。

網(wǎng)聯(lián)化方面，車輛成為物聯(lián)網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與云深度互聯(lián)，支持智能交通和智慧城市應(yīng)用。

綠色化方面，節(jié)能車全生命周期碳排放降低，包括電池材料開(kāi)采、生產(chǎn)、回收及車輛制造、使用、報(bào)廢的節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全面綠色轉(zhuǎn)型。

在政策支持方面，政府通過(guò)購(gòu)車補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)等方式鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用節(jié)能汽車。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大汽車制造商加大研發(fā)投入，推出更高效環(huán)保車型爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。充電設(shè)施建設(shè)不斷完善，覆蓋范圍擴(kuò)大，充電速度提升，滿足電動(dòng)汽車用戶需求。

節(jié)能車的技術(shù)路線多樣，其中混動(dòng)技術(shù)發(fā)展成熟，市場(chǎng)基礎(chǔ)廣泛。以豐田混動(dòng)為例，全球保有量超 2500 萬(wàn)輛，在中國(guó)累計(jì)賣出 270 萬(wàn)輛，歷經(jīng)技術(shù)迭代，整合前沿新能源車技術(shù)，形成成熟節(jié)能方案。

兩會(huì)代表建議出臺(tái)節(jié)能車專項(xiàng)規(guī)劃和支持政策，完善配套措施，加大引導(dǎo)，提高社會(huì)認(rèn)可。在復(fù)雜多樣的中國(guó)用車環(huán)境中，HEV 車型普適性更強(qiáng)。其不受氣候、地形和基礎(chǔ)設(shè)施影響，全生命周期使用成本低，無(wú)需充電樁和充電，電池與車輛同壽命，駕駛習(xí)慣無(wú)需改變。七部委鼓勵(lì)混動(dòng)車型發(fā)展，HEV 路線有望迎來(lái)新機(jī)遇。豐田在 HEV 市場(chǎng)實(shí)力領(lǐng)先，深耕混動(dòng)技術(shù) 26 年，全球累計(jì)銷量超 2420 萬(wàn)臺(tái)，其第五代智能電混雙擎系統(tǒng)兼顧性能和節(jié)能，提升電驅(qū)性能，符合消費(fèi)者訴求。