國產車中發動機技術領先的品牌不少。

比亞迪的 DM-i 混動系統集高效、節能、動力于一身，燃油和電力轉換協同工作出色，扭矩和加速度表現驚人，還能大幅降低油耗和排放。

吉利最新一代混動發動機熱效率突破 46%，雷神電混平臺將帶來更出色的續航表現。

奇瑞鯤鵬動力的第六代混動專用發動機熱效率超 45%，壓縮比高達 17：1。

長安的藍鯨發動機匯聚多項技術，量產熱效率達 44.28%，儲備熱效率更出色。

長城的蜂巢動力技術先進，部分發動機熱效率能達 43%，還在研發更高熱效率的機型。

廣汽傳祺的在研第四代 2.0ATK 阿特金森發動機，熱效率預計達 44.14%。

總體來看，國產車發動機技術進步巨大，這些品牌都在不斷突破，為消費者帶來更好的動力和燃油經濟性體驗。