目前，涉及到 CIR 相關概念的汽車品牌主要有中創新航。

中創新航江蘇三期首套 CIR 電池系統產品成功下線，將裝備某新款旗艦車型。中創新航作為國內除寧德時代和比亞迪之外的第三大動力電池生產商，其 CIR 電池系統產品基于能量與資源平衡、能量與安全平衡、設計與制造高度融合的理念，實現極簡化設計和制造，應用高精度成組技術、高速高柔性焊接工藝技術以及高速智能化技術，還應用了脈沖自加熱技術，溫升可達 3℃/min，加熱速度行業領先。

此外，本田旗下的凌派（crider）也與 CIR 有所關聯。凌派是廣汽本田旗下一款全新戰略中級車，專為 80 年代消費者全方位需求打造。動力方面，換裝了全新的 1.0t 直列三缸發動機，傳動系統匹配六速手動或 cvt 無極變速箱。外觀上，新車在原有車型基礎上有所變化，加長了 14mm，內部空間有一定提升。

在鐵路通信領域，CIR 指的是機車綜合無線通信設備。在 GSM-R 區段運行的機車、客運專線機車、動車組、2007 年后生產的大功率機車、在 TDCS(CTC)區段運行的機車必須裝備 CIR。一般各廠家生產的有標準型和小型化兩種，前者安裝在新生產的機車上，后者用于既有機車的安裝改造。CIR 系統的中間白色機柜是主機，兩邊帶顯示屏的黑盒子是 MMI 操作顯示終端。CIR 有 450MHz 電臺模式和 GSM-R 模式。CIR 與地面的 GSM-R 設備、450MHz 設備、軌道信號設備等共同組成一個完整的鐵路綜合無線通信網。其系統組成有主機、操作顯示終端、各種天線、送受話器、揚聲器、打印機等。CIR 的主要功能包括 MMI 顯示的車次號、機車號信息設置，450MHz 電臺的調度通信功能，GSM-R 調度通信功能等。