問
混凝土攪拌運輸車的維護成本有多高
混凝土攪拌運輸車的維護成本主要包括以下方面。
新購入的攪拌車,使用 50 小時左右要檢查各處螺栓緊固情況,包括罐體封頭與減速機、減速機底座與前臺、拖輪底座與機架、副梁與大梁的連接螺栓等,之后每月定期檢查。
每天行車前要檢查托輪與滾道結合面的潤滑油,及時補充。至少每月清理一次托輪和滾道上的污物,并注入潤滑油脂,保證傳動軸每月潤滑一次。
液壓系統(tǒng)方面,首次運行 500 小時,以后 2000 小時或至少每年更換液壓油和濾芯,加油或換油時發(fā)動機要停止。
要禁止對水箱隨意焊接和改動,及時更換水位顯示管和濾網,經常檢查閥體是否堵塞和工作異常并潤滑,在有結冰可能的環(huán)境中使用要排空供水系統(tǒng)存水。
每月的成本方面,油耗一般每公里約 5 元。
人員配備上,每臺攪拌車兩班倒,配備 2 名司機,每人每月工資約 3000 元,按每月運輸 1800 方折算,每方人工約 3.4 元。
維修保養(yǎng)方面,每月約 3000 元,輪胎每條 2500 元,平均壽命 18 個月,六條輪胎每月費用約 828 元,車輛使用年限按五年、車價 46 萬計算,每月?lián)p耗 7667 元,折合每方損耗折舊和維修約 6.4 元。
保險每年約 7500 元,每月 625 元,每方約 0.35 元。
稅收方面,租賃發(fā)票稅率約 7%。
要降低維護成本,需按時檢查保養(yǎng),使用正品配件,合理駕駛以降低油耗,做好車輛檔案記錄,包括維修保養(yǎng)內容、時間、公里數等。
總之,做好維護工作能有效控制成本,延長攪拌車使用壽命。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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