雙 VVT 能降低發動機的噪音。

雙 VVT 是雙連續可變氣門正時，是 VVT 技術的升級版，能對進排氣門同時進行調節。

在發動機低轉速時，可提前氣門開啟，增加進氣量，提高燃燒效率，減少噪音；高轉速時，可滯后氣門關閉，減少進氣量，提升性能，也能降低噪音。

像凱美瑞的發動機采用豐田專利的雙 VVT-i 技術，能有效抑制噪音，讓乘客享受安靜空間。

全新榮威 RX5 PLUS 搭載的 1.5T 發動機有雙 VVT 技術，通過優化燃油系統結構、控制參數和吸聲隔聲設計等，大幅降低燃油系統噪聲。還通過對增壓器流道等設計優化，降低增壓器噪聲。同時，針對發動機表面輻射噪聲，采用專利超靜音逆齒形凸輪驅動鏈條技術等，使整機輻射噪聲僅為 72dB。

總之，雙 VVT 技術通過優化發動機工作狀態，有效降低了發動機的噪音，提高了駕駛舒適性。