汽車發動機水箱溫度過高的原因主要有以下這些。

一是冷卻液不足或泄漏。可能是冷卻液本身老化或質量差導致蒸發沉淀，也可能是冷卻系統管路、水泵、水箱等部件有裂縫、破損或松動致使外漏，還可能是節溫器、風扇等部件故障導致內漏或過熱。解決辦法是檢查補充冷卻液液位，修復泄漏點，更換故障部件。

二是散熱器堵塞或臟污。其外部被灰塵、樹葉等異物覆蓋或堵塞，內部被水垢、油垢等沉積或堵塞，或者本身老化損壞都會影響散熱。要定期清洗檢查外部和內部，更換優質防凍液，及時更換損壞的散熱器。

三是風扇不轉或轉速不足。可能是風扇電路斷路、接觸不良或保險絲燒斷，風扇驅動皮帶松動、斷裂或滑動，風扇本身老化或損壞。需檢查修復電路，調整皮帶張緊度，更換破損皮帶和風扇。

四是節溫器故障。它若無法正常工作，汽車冷卻系統可能無法大循環，導致水溫升高。

五是水泵故障。常見的有軸承抱死和葉輪損壞，會使冷卻液循環變慢，引起發動機溫度過高。

六是水箱散熱不良。長期用水做冷卻液會產生水銹，影響散熱。

七是空調怠速過低。應檢查空調怠速提升器工作是否正常。

八是缸蓋平面不平或缸墊被沖。冷車時打開加水口蓋啟動發動機，若水箱有氣泡涌出可能就是這個問題。

九是水箱離發動機距離過大或風扇在風圈外，可調節水箱安裝位置。

十是空調冷凝器擋在水箱前面。若發動機艙空間足可改變其安裝位置，若發電機發電量足可在冷凝器前加裝電動風扇。

十一是溫度傳感器故障，可能出現假示警。

十二是車主在水箱前端加裝飾品，阻礙水箱正常代謝。