汽車年審新規(guī)定對二手車交易有著多方面的積極影響。

首先，私家車檢驗(yàn)周期放寬，10 年內(nèi)非營運(yùn)小微型載客汽車只需在第 6 年和第 10 年上線檢驗(yàn)，超過 10 年的每年一檢，取消了 15 年車齡一年兩檢。這增加了消費(fèi)者購買二手車的便捷性，消除了擔(dān)心年檢麻煩的顧慮，提升了購買信心。市面上交易的主流二手車車輛 10 年內(nèi)的比例高達(dá) 90%以上，新規(guī)一定程度上拓寬了汽車的生命周期。

其次，新政為消費(fèi)者帶來切實(shí)優(yōu)惠，降低了養(yǎng)車成本。二手車市場長期受政策性限制，近年一系列支持政策出臺，如取消限遷等，加上汽車年檢放寬，形成政策組合拳，促進(jìn)了二手車自由流通。此前二手車市場不景氣，交易量未達(dá)預(yù)期，如今年檢新規(guī)使得老車主不再急于棄車，二手車供需矛盾改善，消費(fèi)意愿提升，價格有望回升。

但要注意部分車商可能趁機(jī)哄抬物價，消費(fèi)者應(yīng)保持理性。

新能源汽車方面，新的年檢規(guī)程將于 2025 年 3 月 1 日執(zhí)行，有了專屬車檢規(guī)程，新增對動力電池、電機(jī)及電控系統(tǒng)等核心部件的全面檢測，提升了安全標(biāo)準(zhǔn)。這對新能源汽車車險和二手車估值產(chǎn)生積極影響，有利于對新能源汽車車況殘值的量化評估，提高二手車的估值，推動市場規(guī)范化發(fā)展。