上汽依維柯紅巖在多個(gè)方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

首先，技術(shù)先進(jìn)，源自歐洲 IVECO 技術(shù)，同步歐洲產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室整體全自動(dòng)電泳涂裝工藝抗腐靚麗，本體鋼板厚實(shí)，四點(diǎn)懸浮專利技術(shù)保障舒適與安全。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)出色，科索（CURSOR）發(fā)動(dòng)機(jī)同步歐洲技術(shù)，省油且低油耗區(qū)覆蓋范圍廣，還有專利缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)。

在自卸車(chē)領(lǐng)域，紅巖一直表現(xiàn)優(yōu)異，保有量高，比如老金剛自卸車(chē)在工地上很常見(jiàn)。

而且其工程用車(chē)注重根據(jù)運(yùn)輸特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，像渣土車(chē)就著眼于安全、環(huán)保，輕量化并升級(jí)車(chē)廂結(jié)構(gòu)。

產(chǎn)品方面，杰獅 GENLYON 重卡是與意大利 IVECO“STRALIS”團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，融匯國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，注重人性設(shè)計(jì)，造型美觀，超低噪音，電控優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，安全可靠。上市以來(lái)備受關(guān)注，成為行業(yè)典范。

輕量化杰獅牽引車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，車(chē)架高強(qiáng)輕量化，抗扭抗沖且壽命長(zhǎng)；少片簧結(jié)構(gòu)提升平順舒適；斷開(kāi)式平衡軸降低自重、方便維修；變直推力桿為 V 型推力桿增強(qiáng)穩(wěn)定性。適應(yīng)長(zhǎng)途高速標(biāo)載運(yùn)輸，駕乘舒適，能為用戶帶來(lái)高效益，如多拉多賺、高效賺錢(qián)、安全賺錢(qián)、節(jié)省賺錢(qián)等。

此外，杰獅 C100 價(jià)格更親民但質(zhì)量不變，關(guān)鍵總成未改，部分零部件采用國(guó)產(chǎn)件，去掉部分高端配置，瞄準(zhǔn)高速標(biāo)載公路用車(chē)市場(chǎng)，提高了細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，售后服務(wù)也貼心，有專業(yè)空勤服務(wù)小分隊(duì)。

總之，上汽依維柯紅巖性能出色，技術(shù)領(lǐng)先，在重卡領(lǐng)域具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。