AMT 變速箱的技術(shù)成熟度如何

AMT 變速箱的技術(shù)成熟度較高。

AMT 變速器研發(fā)始于 20 世紀(jì) 60 年代,在普通手動變速器基礎(chǔ)上改變換擋控制部分,安裝 TCU 控制的自動控制系統(tǒng)實現(xiàn)換擋自動化。

電液執(zhí)行器的 AMT 變速器技術(shù)成熟,應(yīng)用廣泛,如奇瑞 QQ3、瑞奇 M1、雪佛蘭賽歐等車型都有使用。它優(yōu)點是技術(shù)成熟,缺點是液壓裝置對環(huán)境適應(yīng)性差,易泄漏,響應(yīng)相對較慢。

電動執(zhí)行器的 AMT 變速器換擋、選擋速度優(yōu)于電液執(zhí)行器,尺寸和重量小,但傳輸類型少,應(yīng)用不廣泛。

電氣動執(zhí)行器的 AMT 變速器能大大提高駕駛便利性,減少駕駛員疲勞和零部件磨損,缺點是需要特殊送風(fēng)機(jī)構(gòu),體積大、重量大,多應(yīng)用在重型卡車和工程機(jī)械上。

目前國內(nèi) AMT 變速器技術(shù)日趨成熟,像法士特、解放自主 AMT 等品牌的 AMT 變速器都已成熟可靠,換擋邏輯更聰明,價格大幅下降,重卡廠家的 AMT 車型價格與手動擋車型差價不大。

AMT 變速箱在節(jié)油方面表現(xiàn)出色,從長遠(yuǎn)看更省油,因為其狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定,能避免駕車壞習(xí)慣。

在排放方面,AMT 是國六車輛的重要配置之一,能更精準(zhǔn)控制換擋時機(jī)。

在安全方面,AMT 是主動安全配置的基礎(chǔ)部件之一,如液力緩速器、AEBS 等都離不開它。

而且 AMT 變速箱經(jīng)過不斷優(yōu)化改進(jìn),大量環(huán)境測試,裝車數(shù)量增長,用戶認(rèn)可度提高,已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

此外,AMT 變速箱在舒適性上大幅提升,傳動效率與手動變速箱區(qū)別不大,標(biāo)定國內(nèi)復(fù)雜路段,能自動控制換擋時機(jī),比手動更精準(zhǔn)迅速,適用于長途高速物流車,在快遞快運(yùn)、生鮮冷鏈等領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。

在售后維保方面,AMT 變速箱正常使用按時保養(yǎng)換油、給貯氣筒勤放水即可,其箱體質(zhì)量與傳統(tǒng)手動變速箱一致,電控部件采用進(jìn)口品牌,質(zhì)量有保障。解放 AMT 變速箱每年都會根據(jù)用戶反饋不斷改進(jìn)優(yōu)化和升級,已處于比較成熟的階段。

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