福特越野車在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力是非常出色的。

像福特 F-150 猛禽，配備了 FOX?Live Valve?內(nèi)旁路減震器，懸掛能承受巨大沖擊，每秒 500 次阻尼系數(shù)調(diào)整，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，還能通過(guò)按鈕切換駕駛模式，比如專為峽谷、沙丘等設(shè)計(jì)的越野模式。它性能輸出高達(dá) 311 千瓦，高速奔襲也沒(méi)問(wèn)題。而且減震器增加了減震筒直徑，采用專屬低摩擦減震液，堅(jiān)固又舒適。

福特烈馬也是越野好手，搭載 2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 10AT 變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)，還有 G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)，能隨場(chǎng)景切換越野模式，還有獨(dú)有的 BAJA 模式。原廠就有 35 英寸外徑泥地胎、寬體大輪眉等配置，后橋速比、電控機(jī)械差速鎖等讓其越野性能達(dá)到巔峰，脫困能力和通過(guò)性超強(qiáng)，還能輕松拆卸車門和車頂。

福特探險(xiǎn)者在 30 度、35 度斜坡項(xiàng)目中，憑借 22 度接近角和 23 度離去角輕松應(yīng)對(duì)。2.3T+10AT 的動(dòng)力組合，動(dòng)力充沛。通過(guò)交叉軸時(shí)，電子系統(tǒng)介入制動(dòng)并分配動(dòng)力，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)智能分配扭力，TMS 地形管理系統(tǒng)有多種駕駛模式，讓新手也能應(yīng)對(duì)不同路況。前后鋁合金懸架帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)，車身堅(jiān)固，安全有保障。

銳界四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力分配能力強(qiáng)，在濕滑路面能保持穩(wěn)定，減少打滑，制動(dòng)距離短；陡坡攀爬時(shí)四輪協(xié)同發(fā)力，輕松爬坡；在泥濘道路能合理分配動(dòng)力，更容易脫困；高速行駛時(shí)增強(qiáng)循跡性和穩(wěn)定性。

總之，福特越野車在復(fù)雜路況下憑借強(qiáng)大配置和優(yōu)秀性能，通過(guò)能力出色。