長安深藍電車的駕駛體驗和油車有很大不同。

首先是動力方面，深藍電車加速響應速度極快，像長安深藍 SL03 后輪驅動版，5.9 秒的加速能與 300 萬的超跑相媲美，而油車加速相對較慢。再者，電車的動力輸出更加直接，沒有油車換擋時的頓挫感。

電費成本低，一個月也就 150 多點的電費，相比油車的油費節省很多。

駕駛環境上，電車沒有發動機的轟鳴聲，行駛時車內更安靜更舒適。

深藍電車基于全新的 EPA1 純電平臺打造，比如長安深藍 SL03，其外觀設計時尚運動，棱角分明，車頭為封閉式設計，大燈有科技感，車身側面溜背式搭配無框車門等設計，車尾設計前衛，有層次感且尾門采用掀背式設計。

車內采用極簡設計，方向盤為雙輻式，儀表盤和中控屏配置好，車機由高通 8155 車規級芯片支持，系統響應快，功能豐富。座椅包裹性不錯，有多種調節和功能。

增程式的長安深藍 SL03，其增程器為 1.5L 自然吸氣發動機，雖功率一般但不參與驅動，效率較高，饋電油耗有優勢。驅動電機性能出色，電池有微核高頻脈沖加熱技術，改善冬季用車難點。綜合工況續航里程長。

相比油車，深藍電車在外觀、內飾、動力、能耗等方面都有優勢。