新車(chē)售價(jià)出現(xiàn)大幅下降的情況主要有以下這些。

一是供需失衡。現(xiàn)在燃油車(chē)和新能源車(chē)種類繁多，可選擇的太多，而需求沒(méi)跟上，一些銷(xiāo)量不好的車(chē)企庫(kù)存積壓嚴(yán)重，為避免過(guò)多庫(kù)存就得降價(jià)。

二是轉(zhuǎn)型陣痛。燃油車(chē)向新能源車(chē)轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼減少，傳統(tǒng)燃油車(chē)面臨挑戰(zhàn)，部分新能源汽車(chē)為吸引消費(fèi)者會(huì)降價(jià)。

三是新政策可能實(shí)施。比如傳聞今年 7 月 1 日將實(shí)施“國(guó)六 B”新規(guī)，可能導(dǎo)致“國(guó)六 A”新車(chē)無(wú)法上牌，車(chē)企為清理庫(kù)存會(huì)大降價(jià)。

四是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。很多車(chē)企不想降價(jià)，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降了，自己也只能跟進(jìn)，畢竟消費(fèi)者看重價(jià)格。

五是刺激消費(fèi)。汽車(chē)消費(fèi)對(duì)老百姓很重要，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及就業(yè)和 GDP 多，所以地方和車(chē)企會(huì)一起補(bǔ)貼來(lái)刺激消費(fèi)。

六是國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起。國(guó)產(chǎn)車(chē)打破了合資車(chē)的壟斷，把車(chē)價(jià)拉了下來(lái)。

七是成本下降。新能源車(chē)電池等成本降低，造車(chē)成本跟著下降，車(chē)價(jià)也就容易降低。

八是減配。一些車(chē)型為降低成本進(jìn)行減配，從而能降低售價(jià)。

總之，多種因素導(dǎo)致新車(chē)售價(jià)出現(xiàn)大幅下降。