東風標致 508L 的操控性能那是相當出色。

先說三大件，它搭載 400THP（1.8T）渦輪增壓發動機，功率 155kW，峰值扭矩 300Nm，有 VVL 連續可變氣門升程技術和雙渦管設計，低扭響應快，品質過硬，歷經多種試驗規范和耐久工況驗證，安全性、可靠性和耐久性都很棒。

傳動匹配 8 速手自一體變速箱，換擋積極，動力輸出出色。

底盤懸架是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，在多個試驗場和公開路面進行了多輪底盤調教和微調，持續時間長，還采用全鋁制后橫梁減重，再加上標致專業的賽道和底盤調節經驗，操控基礎扎實。

全感官座艙品質出彩，12.3 英寸液晶儀表盤直觀清晰，鋼琴式物理按鍵設計合理阻尼適當，盲操方便，電子檔桿符合人機工程學，Nappa 真皮座椅舒適，還有方向盤換擋撥片和小幅賽車式多功能方向盤，操縱靈敏轉向精準，讓駕控充滿樂趣。

安全品質也優秀，成功挑戰國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗，車身高強度鋼應用占比超 70%，關鍵部位用 1500 兆帕熱成型鋼，還有 ADAS 智能駕駛輔助系統，ACC 自適應巡航能自主加減速保持車距，自主剎車能提前反應避免碰撞，在高速路等路況能實現 L2 級別自動駕駛，給駕控帶來信心。

總之，508L 的操控性能在同級別車中出類拔萃。