單頂置凸輪軸對發動機性能影響不小。

它是氣缸蓋中只有一個凸輪軸的設計，直列發動機只需一個在氣缸蓋上方，V 缸發動機則要兩個分別在氣缸組上。

和同等條件下的推桿發動機比，單頂置凸輪軸能減少往復運動零件及其總質量，這能提高發動機轉速，在輸出扭矩相同情況下提高動力輸出。

而且能讓發動機結構更緊湊，尤其采用多氣門設計時優勢更明顯。

不過它也有不足，因為進氣門和排氣門位置不同，會影響氣門開閉時間的準確性。

單頂置凸輪軸優點是結構簡單、成本低，中低速性能較好。

缺點是發動機只能在特定轉速區域性能最優，難以兼顧高低速性能，高速時進氣不足、排氣不徹底，性能稍差。

而且隨著配氣機構變復雜，氣門驅動機構也復雜，它就不太適應需求了。

總之，單頂置凸輪軸有自身特點，對發動機性能有特定影響，要根據具體情況權衡其優缺點。