目前在電動汽車品牌中，比亞迪和特斯拉的智能駕駛技術處于領先地位。

比亞迪的智能駕駛技術強調軟硬結合的整車智能，其易四方技術和璇璣架構表現出色。比如仰望 U8 憑借易四方技術，在各種自動泊車場景中效率頗高，能在 25 秒內精準泊車，且在車輛高速爆胎時能通過獨立四驅的扭矩分配保持穩定行駛。同時，比亞迪旗下部分車型搭載的 AEB 系統在測試中展現出感知距離遠、響應速度快、穩定性強等優勢，制動距離優于行業水平。另外，騰勢 N7 的無圖領航功能能在復雜路況下實現 0 接管。

而特斯拉的自動駕駛系統也備受贊譽，其完全自動駕駛（FSD）版本 12 具有革新性，是端到端生成型車型，能通過觀看環繞視頻學習如何駕駛，自行做出決策，創新程度高。

國內的蔚來、小鵬、理想等車企在智能駕駛方面也各有特色。蔚來的 NAD 系統具備多種智能駕駛輔助功能，且蔚來和特斯拉是唯二的全研發車企。小鵬注重車輛輔助智能駕駛，其 XNGP 和 XPILOT 概念提供了不同程度的智能輔助，城市 NGP 的通行效率接近人工導航的 90%。理想剛發布的 AD Max 3.0 引入了 BEV 大模型和 Occupancy 占用網絡，能計算更精確路線，轉向、加速和制動表現出色，其智能泊車功能也有獨特之處。

總之，這些品牌的智能駕駛技術各有優勢，都在不斷推動行業發展。