豐田自動駕駛在安全性方面有何保障?

豐田自動駕駛在安全性方面有著多重保障。

首先是自適應(yīng)巡航控制,能根據(jù)路況調(diào)整車速,讓駕駛更輕松的同時確保行車安全。

車道保持輔助系統(tǒng)可使車輛始終在車道內(nèi)行駛,減少偏離車道帶來的風險。

自動剎車輔助系統(tǒng)在緊急狀況下及時介入,有效防止碰撞。

自動泊車系統(tǒng)讓停車操作變得簡單又安全。

豐田的 TSS 2.0 智行安全系統(tǒng),包括動態(tài)雷達巡航控制、LTA 車道循跡輔助、AHB 自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)、PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng),達到 L2 自動駕駛水平,且在新款卡羅拉上全系標配。

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能精準識別多種交通參與者,在緊急時刻控制制動系統(tǒng)剎停,減少事故。

預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)為豐田首創(chuàng),能提前識別特殊場景,消除事故隱患。

泊車輔助制動系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)能保障停車時的安全,降低因駕駛員操作失誤導(dǎo)致事故的概率。

T-pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)基于 125 億公里智能行駛 0 事故數(shù)據(jù)開發(fā),在無劃線或劃線模糊的車道上,能實現(xiàn)車道保持、彎道自動減速、緊急避讓等功能,車道續(xù)航持續(xù)率高達 95%以上。

豐田 L2++級別的自動駕駛技術(shù)被定義為“增強型的自動駕駛輔助系統(tǒng)”,在特定環(huán)境中能掌控車輛,在復(fù)雜場景里作出明智決策。

它依賴人工智能、高精度地圖和傳感器融合技術(shù)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同作業(yè)等先進技術(shù)。

系統(tǒng)設(shè)計考慮了多種安全要素,包含冗余系統(tǒng)和故障保護機制,降低系統(tǒng)失效風險。

豐田積極遵循相關(guān)法規(guī)標準,保障技術(shù)符合國際安全要求。

在實際應(yīng)用中,如豐田 Camry 等車型配備 L2++功能后,駕駛安全性和穩(wěn)定性顯著提升,減輕了長途駕駛疲勞,獲得消費者高度認可。

未來,隨著技術(shù)進步,L2++將在感知和決策等方面進一步強化,在城市復(fù)雜交通環(huán)境中實現(xiàn)更高級別的自動化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

自行升級奧迪 Q5L 導(dǎo)航是可行的。 奧迪 Q5L 原廠地圖雖功能不錯,但時間長了可能會過時,導(dǎo)航不準確,所以升級很有必要。 升級方法有兩個:一是聯(lián)系 4S 店,他們有專業(yè)技師能提供服務(wù),保證順利升級。二是自己來,前提是得有一定汽車電子
奧迪 Q5L 方向盤調(diào)整在行駛中不可以操作。 因為在行駛中操作方向盤調(diào)整可能會分散駕駛者的注意力,影響駕駛安全。 奧迪 Q5L 的方向盤位置調(diào)節(jié)為手動上下+前后調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方式是通過方向盤下方的拉桿操作,垂直高度上下拉動升降調(diào)節(jié),前后移動前推
奧迪 Q5L 銷量最大的款型空間表現(xiàn)出色。 其車身尺寸為 4770MM*1893MM*1667MM,軸距達 2907MM,在同級車型中處于不錯的水平。 車內(nèi)橫向空間充足,為前后排乘客提供了寬敞的乘坐環(huán)境。 后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過
奧迪 Q5L 在德國的售價與國內(nèi)相比存在一定差異。 比如,奧迪 Q5L 在德國的某些車型起售價格相對較低,像銀耳版奧迪 Q5L 配 V6 動力,德國定價不到 6.8 萬歐元,約合 51.67 萬元人民幣。而在國內(nèi),奧迪 Q5L 的指導(dǎo)價從
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家