上海愛(ài)馳汽車(chē)的銷(xiāo)量情況不太樂(lè)觀。

2020 年愛(ài)馳汽車(chē)年銷(xiāo)量為 2600 輛，2021 年年銷(xiāo)量為 3011 輛，今年 1-9 月份的累計(jì)銷(xiāo)量為 3208 輛。

與“蔚小理”等造車(chē)新勢(shì)力相比，差距明顯。

愛(ài)馳汽車(chē)銷(xiāo)量不佳有多方面原因。首先，推出產(chǎn)品的時(shí)間過(guò)遲，錯(cuò)過(guò)了最佳的窗口期。其首款量產(chǎn)車(chē)愛(ài)馳 U5 于 2020 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，此時(shí)其他新勢(shì)力已交付新車(chē)多時(shí)。其次，愛(ài)馳 U5 本身缺乏鮮明特色，產(chǎn)品矩陣單一，沒(méi)有像理想 ONE 那樣令人印象深刻的定位。此外，愛(ài)馳 U6 選擇了轎跑 SUV 這種小眾車(chē)型，也難獲大額銷(xiāo)量。

雖然愛(ài)馳在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不佳，但在海外市場(chǎng)有所布局。從 2020 年 5 月首批車(chē)型出口法國(guó)至今，已登陸多個(gè)國(guó)家。

不過(guò)，在海外市場(chǎng)也未取得特別出色的成績(jī)。直到獲得泰國(guó)企業(yè) 15 萬(wàn)輛的采購(gòu)訂單，才引起一定關(guān)注。

但未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，若不改進(jìn)產(chǎn)品，海外市場(chǎng)也難以支撐。

總之，愛(ài)馳汽車(chē)需不斷改進(jìn)提升，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更好的銷(xiāo)量。