問
奧迪 e-tron 的動力性能如何?
奧迪 e-tron 的動力性能相當(dāng)出色。
它采用前后雙異步電機的組合,有“日常”和“boost”兩種動力輸出模式。
日常模式下,系統(tǒng)綜合最大功率 268kW(360PS),綜合最大扭矩 561N·m,0-100km/h 加速 6.6 秒,電機可全負(fù)荷輸出 60 秒。
boost 模式下,最大功率達(dá) 300kW(408 PS),最大扭矩 664N·m,0-100km/h 加速只需 5.7 秒。在實際測試中,0-100km/h 加速能達(dá)到 5.52 秒。加速峰值能達(dá)到 0.7g,法定限速內(nèi)再加速能力出色。
國產(chǎn)版 e-tron 前后軸各裝配一臺感應(yīng)異步電機,系統(tǒng)總功率下調(diào)到 230 千瓦,總扭矩 550 牛·米,0-100 公里/小時加速時間為 7.5 秒。但日常駕駛中,動力下調(diào)的感覺不明顯,中高速工況下再次加速輕松,動力儲備充沛。
該車還能隨行駛動態(tài)改變連續(xù)調(diào)節(jié)前后軸分配的動力,日常行駛由后軸電機提供動力,爬坡、全力加速或后輪打滑時前軸電機迅速介入。
電池方面,采用容量為 95kW·h 的軟包鋰離子電池,讓前后配重比趨近 50 比 50,整車重心降低。支持多種充電方式,如 11kW 和 22kW 的壁掛式交流慢充,150kW 直流快充至 80%電量需 30 分鐘。
與競爭對手相比,奧迪 e-tron 在動力儲備方面不占優(yōu),但電池總?cè)萘看螅m(xù)航里程和充電時間有優(yōu)勢,后驅(qū)為主的四驅(qū)系統(tǒng)帶來更順暢靈活的駕駛體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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