剎車盤打孔的工藝較為復雜。

首先，打孔剎車盤在設計和材料上需要多種驗證。其采用空心設計，圓周上有許多洞口，這些孔洞要經過精心規劃，以確保散熱效果最佳，同時不影響剎車盤的強度和穩定性。所用材料也與實心盤不同，價格和成本自然更高。

其次，制造過程中，對精度要求較高。要在剎車盤上打出均勻、合適的孔洞，需要先進的加工設備和技術。

而且，打孔后剎車盤的摩擦面積會減小，摩擦力會有損失。同時，打孔的位置會產生應力，長期使用可能出現裂紋，甚至導致打孔處磨損不均勻、剎車抖動等情況。

總之，剎車盤打孔工藝復雜，成本較高，需要綜合考慮車輛性能需求和成本等因素來決定是否采用。