車身校正儀的操作難度不算大。

操作車身校正儀，首先要了解車身變形校正的原理，按照與車身碰撞力大致相反的方向拉拔或頂壓變形部位。

上車時，可通過舉升設備或牽引裝置將車放置在工作臺上。定位、夾緊環節很重要，要將車限定在工作臺中央位置，通過輔助定位裝置讓車身大致水平，用夾鉗裝置固定車裙邊部位。

拉拔是關鍵環節，要根據金屬材料的彈性留出適當拉拔過量度。操作時，應盡可能使工字鋼與車架接近，以獲得穩定矯正力。注意不要把汽車骨架拆下來矯正，因為拆下后難以用緩和的矯正力修復。

一些優質的車身校正儀，如多向拉伸高效型 LT-BII 型，平板傾斜式及上車引橋方便車輛上下，主夾鉗人性化設計能實現細微調整，拉塔 360°旋轉，拉塔固定螺栓方便擺放，主夾鉗的固定方式快捷實用，輔助牽引手動拉車器助操作者把車開上平臺，還有豐富的鈑金工具配置供選擇，拉塔同時復合拉拔對局部拉拔作業有優越性。

像礦大平臺凹陷維修臺的汽車修復校正儀，中間部分采用 14#工字鋼焊接，設備加長加寬增強強度，適合多種車型。雙拉塔能沿平臺 360°靈活移動，滾輪設計移動更平穩。集美觀、方便、靈活于一體的嵌入式塔柱頂桿方便維修保養拆裝，增大維修空間。導向環能自由滑移，使鏈條保持直線拉力。可調式虎鉗夾具高度可調節，夾緊力大。全系列的鍛打熱處理鈑金工具附件方便任意形狀變形矯正。

只要掌握正確方法和原理，操作車身校正儀并不難。