霍爾傳感器在汽車中的工作原理主要基于霍爾效應。簡單來說，就是固體材料中的載流子在受到外部磁場作用時，因洛倫茲力而發生偏轉，偏轉的載流子在兩側聚集形成電勢差，這就是霍爾電壓。

但這個產生的電壓很小，需要加上放大電路進行放大才能使用。霍爾傳感器需要供電才能工作。

常見的霍爾傳感器類型有開關型和鎖鍵型。開關型的特點是，當靠近霍爾傳感器的磁體磁場強度大于工作點時，輸出電平變為低電平，當磁場強度低于釋放點，輸出電平變為高電平，反向磁極不改變輸出狀態。

鎖鍵型則是引起霍爾輸出電壓變化的兩個條件分布在 0 軸兩側且對稱，磁場強度大于工作點時輸出低電平，要變為高電平必須施加反向磁場且強度大于釋放點。

霍爾傳感器在汽車中有廣泛應用。比如在無刷電機控制中，在轉子上添加三個霍爾傳感器，通過信號反饋轉子位置，實現換向順序。此外，發動機的凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、ABS 系統、點火系統以及車身控制系統等也都有用到。