新型汽車換向器在技術創新方面表現出色。

首先，在結構設計上，通過優化部件布局，如增加矩角部、接線槽部等，提高了換向器在高速運行時與離心力相沖抵的作用力，減少了換向片的飛片或跳片現象，還減輕了工作時的震動，延長了使用壽命。

其次，在固定方式上，采用卡勾、卡槽、固定桿和加強塊等設計，增強了換向片的固定效果，確保其在高速旋轉中保持穩定。

此外，在材料選擇上，使用壓制成型的軟質填充塊，減輕了銅排自身的重量，有利于提高換向片的超速性能。

還有，在形狀設計上，將接線槽部設計為 Y 形，矩角部通過圓角頭與接線槽部相抵靠，減少了磨損面積，降低了工作時產生的噪音。