三菱汽車的發動機技術整體不錯。

其可靠性較高，采用先進技術和工藝制造，零部件耐用，能在各種行駛狀況下穩定運行。

比如廣汽三菱歐藍德的 2.4L 發動機，采用鋁合金材質和輕量化設計，還有 MIVEC 技術，能根據車輛駕駛情況調整進氣機構，節油且動力強。

奕歌的 1.5T 發動機是全鋁結構，安裝小型增壓渦輪，解決了渦輪遲滯問題，有燃油雙噴射技術和 MIVEC 可變進排氣氣門正時鏈條技術，動力表現優異，燃燒充分。

三菱發動機在燃油經濟性方面表現出色，像可變氣門正時等技術提高了燃油利用率，降低使用成本。

不少發動機還裝配了三菱獨有的 MIVEC 技術，性能出色。

不過三菱發動機也并非完美。噪音控制相對較弱，高轉速時發動機噪音較明顯。

在輕量化設計上還有進步空間，較重的發動機重量可能影響車輛操控和燃油經濟性。

三菱發動機分為進口和國產。進口三菱發動機質量可靠、耐用，但動力和燃油表現一般。

國產三菱發動機如沈陽航天三菱和東安動力生產的，多由 80 年代三菱發動機演化而來，技術相對老舊，存在動力不強、油耗不低的情況，但結實耐用、維修方便。

消費者選擇時要根據需求和車輛使用情況選適合的型號，還要注意保養和維護。比如選擇機油要根據三菱官方建議，考慮粘度等級和 API、ACEA 規格等。

早期國產自主品牌發展時三菱發動機提供了支持，如今其也在不斷改進創新。