新君威 GS 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 2.0T 高功率版發(fā)動機，無論是早期的 LTG 發(fā)動機，還是后來的 LSY 發(fā)動機，都有著不俗的實力。

早期的 LTG 發(fā)動機最大功率達 261 馬力，最大扭矩 350Nm，扭矩平臺從 2000 - 5000rpm 都能有最大扭矩輸出，實測破百成績 6 秒出頭，在合資 B 級車?yán)镫y覓對手。

后來換裝的 LSY 發(fā)動機，最大功率為 237 馬力，最大扭矩同為 350Nm，但扭矩平臺為 1500 - 4000rpm。別克官方給出的搭載兩款不同發(fā)動機的君威 GS，百公里加速時間居然是一致的，均為 7.2 秒。

實際駕駛中，新君威 GS 的動力輸出強勁且線性，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路上的疾馳，都能輕松應(yīng)對。

其匹配的 9 速 HYDRA-MATIC 智能變速箱，讓駕駛更加順暢，同時也提升了燃油經(jīng)濟性。

總之，新君威 GS 的動力表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)駕駛者對于激情駕駛的需求。