要判斷液力耦合器是否損壞，可以從以下幾個方面入手。

首先，如果出現打滑不能傳遞扭矩，可能是充液不足、過載、刮板鏈卡住等原因。

其次，漏液問題要留意，一般是易熔塞、易爆塞松動或者密封圈墊圈損壞。

再者，溫度過高或者易熔塞噴液，可能是兩個易熔塞充液量不等和液力耦合器的內透平輪卡住；而打滑溫度過高但易熔塞不融化，多是易熔塞配方不準確或者注液塞與防爆塞裝反。

還有，潤滑油方面，壓力太低可能是冷油器缺水或進空氣、過濾器堵塞、安全閥損壞、油泵吸入管堵塞、油泵內進空氣、系統管路泄漏等；壓力太高可能是溢流閥安裝不正確；油壓不夠可能是工作油過濾器堵塞、溢流閥安裝不正確或損壞、油泵吸入管堵塞、油泵內吸入空氣。

另外，進口油溫太高可能是工作油冷器內水量不足或流動慢。

外觀上，檢查耦合器外殼、連接部件等是否有裂紋、變形或損傷。

密封性能方面，要確保耦合器的密封性，防止工作液體泄漏。

轉矩特性上，評估耦合器的轉矩傳遞能力和響應性。

效率和溫升方面，測量耦合器在工作狀態下的效率和溫升情況。

軸承和軸要評估其磨損和損壞情況。

對于調速型耦合器，還要檢查液壓系統的壓力和泄漏情況，以及運行時的振動和噪音水平。

如果發現泵輪或渦輪損壞，要更換并確保潤滑良好、避免過載。

密封件損壞就更換，并確保安裝正確。

供油系統有問題就檢查確保油路暢通、油壓正常。

控制系統故障就檢查電路確保連接正常、元件無故障。

外部有干擾就消除干擾源。

轉動件不平衡就檢查調整。

軸承故障就檢查更換。

振動和噪音異常就全面檢查各部件。

油溫過高就檢查冷卻系統和油品。

漏油就檢查密封件、油路，注意維護保養定期檢查工作狀態。